云南發動機電控單元的工作原理
來源：www.cnjncy.cn 發布時間：2018年01月31日
云南發動機公司提到，電控噴油器是柴油電控系統重要的執行器，發動機電控單元（ECU）根據發動機轉速和油門開度信號以及溫度、壓力等相關信號，計算發動機實際運轉工況下的比較佳噴油量，并與存儲在ECU中的目標值或MAP圖相互比較，比較后確定實際的噴油量，發出驅動信號，通過對噴油器電磁閥的通、斷電時刻及通、斷電持續時間直接控制噴油量，使發動機在比較佳的狀態下運轉。
1）電磁閥斷電：球閥關閉控制腔壓力＋針閥彈簧壓力> 針閥腔壓力；針閥關閉，不噴射。
2）電磁閥通電：球閥開啟，瀉油孔瀉油控制腔壓力＋針閥彈簧壓力< 針閥腔壓力；針閥抬起，噴射針閥抬起速度取決于瀉油孔與進油孔的流量差；針閥關閉速度取決于進油孔流量。
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