昆明發動機總成廠淺析發動機曲軸常見的疲勞破壞
來源：www.cnjncy.cn 發布時間：2018年08月18日
曲軸是內燃機中最典型、重要的零件之一，其功用是將活塞連桿傳遞來的氣體壓力轉變為轉矩，作為動力而輸出做功，驅動器他工作機構，并帶動內燃機輔助裝備工作 。其中發動機曲軸也就同內燃機曲軸一樣，會存在一些故障，比如疲勞破壞。
昆明發動機總成廠指出，發動機主要受力零件曲軸其疲勞破壞最常見的是金屬疲勞破壞，即彎曲疲勞破壞和扭轉疲勞破壞，彎曲疲勞裂紋首先產生在連桿軸頸（曲柄銷）或主軸頸圓角處，然后向曲柄臂發展。扭轉疲勞裂紋產生于加工不良的油孔或圓角處，然后向與軸線成 方向發展。
金屬疲勞破壞是由于隨時間周期性變化的變應力作用的結果。曲軸在周期性變化的氣體力和往復慣性力的共同作用既扭轉又彎曲，產生疲勞應力狀態。
昆明發動機配件批發廠表明，在多缸發動機曲軸采用扭振減振措施的情況下，扭轉載荷占次要地位，彎曲載荷具有決定性的意義。曲軸破壞的統計分析表明，80%左右是彎曲疲勞產生的。
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