重汽發動機總成出現故障前的預兆有哪些?
對重汽發動機總成比較精通的朋友應該都知道,任何故障都不是突然發生的,在之前一定會有一些預兆,提示你將會發生問題,如果能夠接收到信號,就可以及時的解決問題,避免帶來更多的麻煩。那么你知道重汽發動機總成出現故障前的預兆有哪些嗎?
(1)重汽發動機總成冷起動困難。隨著打起動機次數增加,進到缸內的混合氣達到了一定程度才能著車。著車之后,隨之帶來的是高怠速上不去,并且混合氣太濃,冒黑煙。原因是混合氣燃燒,積炭里邊的燃油被蒸發掉了,混合氣太濃了,主怠速也就無法提升,嚴重時還會熄火。隨著積炭越來越多,起動也就越困難，另外,在冷起動過程中,由于節氣門的積炭,使得進氣量不足,混合氣偏濃,也會造成冷起動困難。
(3)氧傳感器失效速度加快。氧傳感器在發動機工作不穩定的情況下會反復進行調整,由于氣門上的積炭影響了調整的頻率,氧傳感器的反應就相對滯后。這是因為剛換上新的傳感器工作有一個高峰期,反應相當靈敏,盡管有氣門積炭的干擾,但它也能調節過來，使用一段時間后,氧傳感器質量進入穩定期,反應電壓的趨于正常,在積炭的干擾下,它也會反應滯后,從而使氧傳感器失效速度加快。
(4)重汽發動機總成功率下降,油耗增加。由于積炭的產生,進氣的阻力增加,進氣量不夠,同時積炭也使混合氣加濃量不夠,將導致功率不夠。積炭還會導致氣缸壓力增高,造成點火時間推遲,這是功率下降的根本原因。由于現代車輛大多使用爆震傳感器,當積炭過多時,就會產生爆震,一旦產生爆震,就會推遲點火時間,當推遲到一定程度當然就不推了,但這時功率已經下降了很多。因為不能準確地按時點火,點火時間的推遲帶來主要的后果就是油耗增加。
發動機總成維修人員指出，在實際維修保養中,還有一些其他的方法可以確定是否需要對車輛進行清洗保養,比如可以根據加速不良、尾氣排放超標等現象來確定清洗的時機。
相關文章
- 重汽發動機總成鑄鐵用于輸送水及燃氣等多種流體2017年12月18日
- 發動機總成公司為大家講解拖拉機和汽車的區別2018年09月20日
- 淺談發動機總成各分支系統的保養方式2018年09月21日
- 發動機廠家為你解答發動機總成包括哪些部分2018年12月18日
- 發動機總成常見故障解決方法,你get到了嗎？2019年01月05日