濰柴發動機增壓器額外轉速每分鐘13萬轉以上
來源：www.cnjncy.cn 發布時間：2020年04月14日
由于云南濰柴發動機增壓器額外轉速每分鐘13萬轉以上，且處于排氣歧管出口處，溫度極高（800℃以上），進排氣壓力也較大，即高溫、高壓、高轉速，所以對增壓器的光滑和冷卻及密封的需求比較高。而增壓器的作用主要是增加氧氣進氣量，使機油的燃燒更充分從而增加發動機的功率。沒有增壓器或中冷器發動機功率會下降，同時由于各機型高壓油泵供油量不同，會對發動機造成很大傷害，并浪費燃油。
云南濰柴發動機增壓器的主要作用是將空氣壓大氣缸，這個過程稱為增壓。四沖程發動機的增壓多采用廢氣渦輪增壓器，目的是盡量利用廢氣的能量。這是因為大型云南濰柴發動機的油燃燒后，從排氣中帶走的能量，相當于燃油研發出熱能的35%~40%，使這些能量在渦輪中進一步膨脹并加以利用，等于回收機油的燃燒熱能，實現增壓的目的。
云南濰柴發動機在一定轉速下，發出轉矩的大小與氣缸內混合氣的密度密切相關，提高大型發動機的進氣壓力，增大氣缸的進氣量，并相應地增加噴油量，就可以在基本結構變動不大的情況下，增大云南濰柴發動機的轉矩和功率(一般可以增加功率30%~100%)并且由于混合氣密度加大，燃燒得到改善，從而可以減小排氣污染和降低油耗率(一般油耗可降低3%~10%)。這種方法通稱為大型濰柴發動機的強化，已為大功率大型濰柴發動機廣泛采用。
據云南濰柴發動機廠家介紹，采用增壓技術對于在高原地區條件下使用的云南濰柴發動機有重要意義。因為高原地區氣壓低、空氣稀薄，導致功率下降和油耗增加(一般情況，海拔每升高1000m，功率下降8%~10%，油耗率增加3.8%~5.5%)，而裝用增壓器后，可以恢復標定功率和減小油耗。
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