科索發(fā)動機總成Cursor系列發(fā)動機有柴油，符合國六階段A / B標準，額定功率從290馬力到560馬力。Cursor 系列發(fā)動機與燃油消耗相結(jié)合，表現(xiàn)出色。渦輪增壓器允許在1100 rpm（Cursor 13）的情況下產(chǎn)生最大扭矩達2500 Nm。轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)矩可用性保證了所有Cursor汽車應用的頂級靈活性和燃油效率。

  離心式竄氣和電子排氣襟翼引擎的引進使發(fā)動機制動功率提高了30％，從而減少了制動襯塊的磨損和維修成本。氣缸蓋內(nèi)集成的共軌將發(fā)動機噪音降低1 dBA，電子單體噴油器的使用使其符合歐洲V標準 。6缸Cursor發(fā)動機系列的排量從9到12.9升（僅限卡車）。Cursor 9和12.9發(fā)動機也提供天然氣版本。所有Cursor 引擎都可以通過一系列豐富的選項進行定制，包括油底殼的可選擇性。

  上汽菲亞特發(fā)動機總成產(chǎn)品特點優(yōu)勢：

  1、生產(chǎn)力和效率：上汽菲亞特發(fā)動機無EGR結(jié)構(gòu)確保了最佳的燃燒效率 - 由于先進的噴射系統(tǒng)和空氣處理系統(tǒng)，保證了燃油消耗低和一流的性能。無再生HI-eSCR系統(tǒng)避免意外停車（特別是在合理使用環(huán)境中）。

  2、可靠性和可用性：上汽菲亞特發(fā)動機擁有最高達60,000公里的最長換油周期。終生免維護的DPF系統(tǒng)，在油耗降低方面具有顯著的優(yōu)勢。 FPT工業(yè)專利的HI-eSCR系統(tǒng)不需要再生，因此降低了熱應力和維護需求。

  3、緊湊性：上汽菲亞特發(fā)動機HI-eSCR系統(tǒng)的特點是精簡輕巧。我們的無EGR技術需要更少的制冷功率（因此冷卻封裝尺寸更小），同時也簡化了車輛應用。為了進一步方便安裝，可以選擇多種定制的后處理布局。

  4、排放后處理：我們獨有的HI-eSCR后處理系統(tǒng)代表了最佳的解決方案，確保最佳的耐用性和最低的運營成本。該技術自2005年以來在FPT工業(yè)生產(chǎn)的650,000多個產(chǎn)品上經(jīng)過長期驗證。